کمک‌های صورت گرفته به شاهین در حد یک تیم لیگ دسته دوم است
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۸۶۲۷۱
سید احسان احسانی روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا و در خصوص نتایج ضعیف هفته های اخیر تیم فوتسال شاهین کرمانشاه اظهارداشت: تیم و بازیکنان تلاش زیادی می کنند اما عوامل مختلفی است که دست به دست هم دادده اند تا تیم ما نتواند نتایج لازم را کسب کند.
وی، کمبود منابع و اعتباررات را مهمترین مشکل کنونی تیم شاهین دانست و گفت: ما از همان روز اولی که به لیگ برتر راه پیدا کردیم بارها با مسوُولان مختلف ورزشی و غیرورزشی استان مکاتبه و هزینه های تیمداری در لیگ برتر را برای آنها عنوان کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
احسانی ادامه داد: مسوُولان هم به فراخور موقعیت و مسوُولیت خود قول هایی دادند که متاسفانه بیشتر آنها عملی نشد و آن کمک های محدودی هم که صورت گرفت پاسخگوی یک تیم لیگ برتری نبود.
مدیرعامل باشگاه شاهین کرمانشاه با بیان اینکه از ابتدای فصل تاکنون حدود ۲ میلیارد ریال هزینه سفرهای این تیم شده است، گفت: با کمک های ۱۰۰ و ۲۰۰ میلیون ریالی نمی توان توقع معجزه و نتایج خوب را داشت.
وی گفت: به دلیل همین مسائل مالی، متاسفانه چند بازیکن تیم را ترک کرده و بر مشکلات تیم افزودند این درحالیست که اکثر تیم ها قرارد بازیکنان خود را سروقت پرداخت می کنند.
احسانی تصریح کرد: از سوی دیگر داوری های متغیری که در بازی های تیم شاهین صورت می گرفت نیز در کسب برخی نتایج بد تیم و شکست هایی که متحمل شدیم بی تاثیر نبود.
مدیرعامل باشگاه شاهین کرمانشاه همچنین در خصوص عملکرد کادر فنی نیز گفت: زمانی می توان از سرمربی و مربیان تیم انتظار داشت که مشکل مالی وجود نداشته باشد و همه چیز درست و به موقع انجام شود، اما با این شرایط انتظار بیشتری نمی توان داشت.
وی همچنین در خصوص آینده تیم نیز گفت: تیم شاهین هفت مسابقه تا پایان فصل دارد و اگر بخواهیم در لیگ برتر ماندگار شویم و این فرصت از دست نرود باید در پنج مسابقه به پیروزی برسیم.
احسانی گفت: کار تیم شاهین دشوار است اما اگر مسوُولان از ما حمایت کنند هر کاری امکان پذیر است و به طور قطع نتایج بهتری را در مسابقات پیش رو کسب خواهیم کرد.
این مقام مسوُول افزود: ماندن در لیگ برتر آسانتر از کسب دوباره سهمیه این مسابقات است بنابراین تا فرصت ها از دست نرفته و هنوز زمان باقی است باید به فکر چاره بود.
وی در پایان اظهارداشت: بازیکنان شاهین در مسابقات پیش رو همه توان خود را برای کسب نتایج بهتر به کار می گیرند اما از مسوُولان هم توقع و انتظار می رود که به این تیم کمک کنند تا سهمیه لیگ برتری کرمانشاه حفظ شود.
تا پایان هفته نوزدهم لیگ برتر فوتسال باشگاه های کشور، تیم شاهین از 18 مسابقه خود صاحب 2 پیروزی، پنج تساوی و 11 باخت شده و با کسب 11 امتیاز در مکان چهاردهم و پایانی جدول رده بندی قرار دارد.
در پایان مسابقات لیگ برتر، 2 تیم انتهایی جدول به رقابت های لیگ دسته اول سقوط خواهند کرد.
منبع: جماران
کلیدواژه: زلزله قیمت خودرو قیمت دلار روحانی حقوق زنان بازی باشگاه های کشور جدول رقابت های لیگ مسابقات لیگ برتر زلزله قیمت خودرو قیمت دلار روحانی حقوق زنان امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۸۶۲۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟